En cliquant ci-dessous pour vous abonner, vous reconnaissez que vos informations seront transférées et traitées par MailChimp. Un sentiment partagé par mon collègue Tom, à qui je laisse la parole pour la fin de cet essai. The best mountain bikes you can buy for under £1,500 - full sus and hardtails Is it Je repars, c’est le jour et la nuit ! BH Lynx Race Evo 2021 – On a déjà roulé le missile espagnol ! View and share reviews, comments and questions on mountain bikes. Déb. Our onl… En fait, avec lui, on fait presque ce qu’on fait habituellement avec un vélo d’enduro… mais différemment. Cela peut paraître peu, mais sur ce type de pneu cela change tout. Equipped with an all-new, longer, lower and rowdier chassis, and added 27.5x2.8 tires to the Fuse 27.5 that lets you hit rocks and roots at speed Specialized Fuse 27.5+ 2020 Hardtail Mountain Bike - Crimson/Red The wide-diameter down tube boosts stiffness. Pour commencer, je décide de partir sur une pression de 1,2 bar comme base de départ. Il y a donc le Fuse hardtail que vous avez sous les yeux, le Ruze qui est son pendant féminin, le Stumpjumper 6Fattie en full suspendu et le Turbo Levo électrique dont la plupart des versions sont équipées de pneus “plus”. Dans les virages en épingles et les enchaînements lents, il va par contre vous aider à combler le retard accumulé dans le cassant. Il y a aussi un modèle Comp qui est vendu 1699€ avec fourche Suntour Raidon et transmission Sram X7/X5, mais avec les mêmes pneus et surtout une tige télescopique. Riders who are seeking modern geometry in a budget-friendly well-spec'd hardtail mountain bike will love the Fuse Expert 29. Au total, ce beau bébé joufflu pèse tout de même 13,540kg mais, comme nous le verrons juste après, cela ne se ressent heureusement pas trop sur le terrain. Cyclistes chevronnés, guerriers à VTT du week-end, enfants ou vélo électrique, si vous roulez, Specialized est fait pour vous. I read wheelset is roughly 2200 grams, so not real light weight stuff. Le “plus” n’est pas à confondre non plus avec le fatbike qui, même s’il a quelques adeptes par chez nous, est clairement moins polyvalent et se destine à des usages spécifiques, comme rouler dans des contrées enneigées. On adopte vite un train de sénateur. Specialized also sells a super affordable Fuse 27.5for $1,250 that is built around the same frame. Franchement, cela faisait un petit moment qu’un semi-rigide ne m’avait pas autant tapé dans l’œil. Tiens, et si j’allais voir ce qu’il donne du côté de Fontainebleau ? For the moment, I have this bike set up for lightweight, cold overnight to three-day trips with a good dose of climbing and descending involved. A Fontainebleau, le Fuse est dans son élément là où l’on alterne les enchaînements entre dalles rocheuses, portions sablonneuses et petits sentiers techniques et trialisants. En ce sens, on peut vraiment le conseiller à un débutant, surtout si on habite dans une région où il y a de la pente et de la rocaille. Nous traiterons vos informations avec le plus grand respect et la plus grande discrétion. Ce n’est pas une bête de race et nous n’échangerions pas un vrai enduro ou un full type Stumpjumper contre ce hardtail en “plus”, même si les deux se destinent aux mêmes types de terrains et de sorties. Grâce à cela, elle a ramassé quelques contrats OEM (équipements de première monte), notamment chez Specialized, à qui on n’en veut pas car ils n’avaient pas vraiment le choix… mais le résultat n’est franchement pas probant avec des réactions parfois aléatoires au niveau de l’amortissement ou encore un système de blocage “rapide” de la roue qui aurait pu être baptisé “pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué”. Nous avons aussi trouvé ces roues bruyantes (comme le cadre, à l’intérieur duquel les gaines tapent en descente), à cause des rayons (en faible nombre) qui travaillent et se détendent dans les phases de sollicitations. This bike is as fun as a barrel of monkeys when ridden hard but is just as happy meandering along some tame terrain. En observant la base droite, on découvre que cette dernière est ouverte au niveau du boîtier de pédalier, afin de pouvoir dégager de l’espace pour le pneu et le plateau. got bored decided to make a quick edit of the parts I have thrown on my specialized Fuse 2020 since I have purchased it, Avec trop de pression, le vélo rebondit partout et il se montre périlleux à piloter, alors qu’avec une pression trop faible, du flou fait son apparition, on tape sans arrêt la jante et, à l’avant, la direction devient paresseuse car quand on tourne le guidon, le pneu reste collé au sol et marque un temps de retard. Quand on discute avec les chefs produits et les ingénieurs, on sent que ce n’est clairement pas que de l’opportunisme et qu’après les premiers tests, il n’a pas fallu les forcer pour mettre au point une gamme de vélos riche de plusieurs châssis qui se reconnaissent au doux nom de “6Fattie”. The low-slung top tube improves maneuverability. Cela dit, quand on ne souhaite pas dépenser des sommes élevées pour un full performant, le Specialized Fuse est une vraie alternative. Technologie de Suspension Specialized. Huge selection of mountain bikes from brands such as Trek, Specialized, Giant, Santa Cruz, Norco and more. Au niveau de la transmission, il y a aussi le pédalier Specialized Stout PF30 en mono-plateau 30 dents, qui est un générique” mais qui est surtout rigide et très bien fini. Buy Specialized Fuse 27.5 2021 at Wheelbase, UK's largest cycle store. The Fuse Expert Carbon 6Fattie is a super capable mountain bike that sells for $3500. Pour avoir essayé le Purgatory sur le Levo, je ne peux que vous conseiller d’envisager cette option. Jusqu’il y a peu, Specialized misait tout, ou presque, sur le 29”… au point d’avoir un peu loupé le wagon du 27,5” au moment où celui-ci s’est mis en marche. Après tout, ils ont peut-être réellement de nouvelles sensations à nous proposer ! Une fois les bonnes pressions trouvées, on peut vraiment se lâcher. C’est plutôt pratique lorsque l’on veut changer les réglages de suspension rapidement et s’apercevoir des changements. S'il vous plaît nous dire comment vous voulez être contacté: Vous pouvez changer d’avis à tout moment en cliquant sur le lien “Se désinscrire” situé dans le pied de page de tout e-mail que vous recevez de notre part, ou en nous contactant à contact@vojomag.com. Cette affirmation paraît évidente mais en seulement une sortie, le Fuse Expert 6Fattie vous fera crier ce sentiment sur tous les toits. Comme on n’a pas de gros débattement, ni à l’avant, et encore moins à l’arrière, on doit aborder les obstacles avec plus d’humilité et moins de vitesse, mais c’est un vélo qui invite vraiment à tenter de nouvelles choses, et qui aide à les réussir même quand on n’a pas un bagage technique de fou. For sales and advice call 01539 821443 Cela fait plusieurs années que l’ancienne marque mythique a perdu sa place sur le devant de la scène, mais elle semble avoir loupé une occasion en or de revenir au premier plan. Mégavalanche – 10ème victoire pour Rémy Absalon, Test – Commencal Meta AM V4 Race : Le bon compromis, nos premiers tours de roues avec le full suspendu 6Fattie lors de sa présentation, www.specialized.com/fr/bikes/mountain/fuse. Même l’axe arrière en Boost 148×12, qui permet de raccourcir les bases en offrant plus de largeur à l’arrière et au niveau du boîtier, ne suffisait pas. Et je me revois encore m’être moqué de lui lorsqu’il me disait qu’une variation de 0,10 bar dans le pneu changeait radicalement son comportement. Clairement, un vélo comme le Fuse a beau être un hardtail, il n’est pas du tout destiné à la compétition. Non, le 27.5+ ne révolutionne pas la pratique du VTT. HandlebarHi-Ten. Bref, le genre de terrain où un full semble quasiment indispensable… mais ça, c’était avant. S’agissant d’une nouveauté, on s’attendait à chercher un peu, mais en fait nous avons quand même pas mal tâtonné, et nos testeurs également, avant de trouver le bon compromis. Les roues ne sont pas seules en cause : la géométrie place le pilote dans une posture qui n’incite pas non plus à essorer les pédales. Contrairement au Stumpjumper 6Fattie qui est équipé de jantes Roval Traverse en 30mm de large, Specialized fait ici appel à WTB et ses jantes Scrapper alu de 45mm de large et 18mm de haut. The slack head angle lends confidence on steep and sketchy descents. Fuse gets it right. En poursuivant votre consultation, vous acceptez l’utilisation de ces cookies. La seule réserve que j’émettrai concernerait la transmission et l’onctuosité du changement de vitesse, pas franchement au rendez-vous avec le panachage entre les éléments Sram et la cassette Sunrace. There is a good chance you should buy this bike. Selle, cintre et potence viennent du catalogue Specialized, dont on connait la qualité. Je sais très bien que j’arriverai bon dernier en haut. La sortie se résume à une alternance de portions engagées où l’excellente géométrie du vélo et ses qualités dynamiques font des miracles et à des portions de pédalage où on essaye de ne pas se faire distancer par les copains. C’est parti… et ça rebondit partout ! Très amusant même, quand on consent à ne pas chercher la vitesse pure, mais à trouver son plaisir en passant avec aisance et style tous les obstacles. RimsSpecialized Fuse, 36-hole. Le reste du cadre est plus classique, mais néanmoins soigné. La différence peut paraître faible, mais en fait, elle ne l’est pas du tout : 0,1 bar dans de tels pneus peut faire une vraie différence. Et puis, c'est un rigide des fesses, et quand on donne un coup de pédale, ça envoie directement, et ça j'aime vraiment bien. It's got a very respectable spec list for a shop bought bike, but dedicated distance sluggers will find it too heavy and those after techy thrills will find the geometry a bit tame. The 2020 Fuse 27.5is built around Specialized's A1 Aluminum frame. The release of the 2020 Fuse frame was the right moment and in I plunged. Headset1 1/8inch threadless. En cliquant ci-dessous, vous acceptez que nous puissions traiter vos informations conformément à ces termes. Avec le Specialized Fuse, on prend véritablement possession du sentier pour en faire son terrain de jeu. Vojo magazine utilisera les informations fournies sur ce formulaire pour vous contacter et vous fournir des mises à jour et des fins commerciales. Concrètement, la base droite se sépare en deux tubes fins afin de laisser de la place pour les dents du plateau d’un côté, et le gros pneu de l’autre. Swapped bars and stem with the Renthal treatment, tubeless, pedals and some SWAT stuff-31lbs, 2oz. 0% FINANCE. Specialized's Fuse Comp 29 is a 130mm trail hardtail that blends balanced handling with some very neat features. Specialized is the master of finish. This redesigned frame has a tapered head tube, internal cable routing, and a 148mm boost spacing rear thru-axle. C’est une des forces de ce vélo : il ne distille pas du plaisir qu’en descente ! Les kilomètres défilent et rapidement, le Fuse dévoile le côté caché de sa force : celle d’une machine grisante dès que l’on grimpe dessus, mais qui se montre rapidement exigeante… voire épuisante. A Fontainebleau, le grip supplémentaire procuré par les pneus procure une traction phénoménale (oui, vous avez bien lu !) Si la marque américaine a plutôt bien rattrapé le coup depuis, elle semble aussi avoir juré qu’on ne l’y reprendrait plus, et elle fait figure de pionnière (avec d’autres) dans le fatbike ainsi que, aujourd’hui, dans le nouveau segment “plus”, c’est-à-dire ces fameux vélos équipés de gros pneus en 2.8 ou 3.0 de section. Le “plus” est par contre imbattable sur les racines et les cailloux, même humides, que les gros pneus enrobent sans mal, donnant ainsi un grand sentiment de sécurité et permettant de prendre du plaisir dans des zones qu’on aborde habituellement avec une certaine tension. Les pneus Ground control sont montés en Tubeless sur les jantes WTB. A rubber chain stay protector completely eliminates chain slap, while the beautifully sculpted alloy frame offers an impressively resilient ride. Bicycle mail order specialists. CTRL + SPACE for auto-complete. Just picked up mine. Ses gommes ne sont pas assez étroites pour aller chercher le grip sur la couche dure sous la surface, mais pas assez larges non plus, comme sur un fatbike, pour survoler les débats. Les cotes sont d’ailleurs très proches de celles du Stumpjumper FSR. Comme souvent, la marque américaine aime bien faire les choses et a donc développé un tout nouveau châssis autour du 6Fattie, afin d’optimiser au maximum le concept, en commençant par la géométrie. Amateur de marathons, d'enduro et de raids multi-sports, il a mis à l'épreuve plus de 200 vélos et près d'un millier d'accessoires... et ce n'est pas fini! Pour en savoir plus sur les pratiques de confidentialité de MailChimp, rendez-vous ici. Lors de nos premiers tours de roues avec le full suspendu 6Fattie lors de sa présentation, nous avions très rapidement senti un flou important au niveau de la roue avant. Manitou a été une des premières marques à proposer des fourches Boost adaptées pour les pneus “plus”, et elle reste une des seules à offrir des fourches milieu de gamme dans ce segment que Fox n’occupe pas et où RockShox a pris un peu de retard. CONFORT Autant le dire tout de suite pour rassurer ceux qui craindraient que les gros pneus ne remplacent à terme tous les autres formats existants : ce ne sera jamais le cas ! Et on se demande même si la SR Suntour du Fuse Comp ne fonctionnerait pas mieux. Il ne faut d’ailleurs pas très longtemps derrière son guidon pour se rendre à l’évidence : oui le Fuse est fun voir même ultra fun ! Pour voir notre test de ces équipements, rendez-vous dans ce dossier : mag.vojomag.com/dossier-vetements. ». The wide-diameter down tube boosts stiffness. Oui, mais sur le Fuse il n’y a pas que la précontrainte de la fourche qui a son importance, il y a aussi la pression des pneus, qui joue un rôle primordial dans le comportement du vélo ! The slack … Cet ADN fun et joueur que Specialized a voulu donner au Fuse se voit clairement dans sa géométrie : angle de direction de 67°, reach de 420mm en M avec une potence de 45mm, sloping prononcé et bases de 430mm font plus penser à un vélo d’enduro/all-mountain qu’à un hardtail de cross. On pense par exemple aux freins Avid DB3 avec un étrier 2 pistons à l’arrière, mais 4 pistons à l’avant pour plus de puissance (bien vu, car les DB3 sont souvent un peu limités à ce niveau). Pour arriver à de telles cotes, Specialized a dû ruser sur certains points, comme pa… Elles procurent un équilibre parfait entre absorption des chocs, efficacité au pédalage et prise de vitesse. Alors, la marque a mis au point le “Diamond Stay”, que vous voyez ci-dessus. Chiche ? Car au-dessus de 2000/2500€, on trouve des fulls qui offrent un spectre d’utilisation plus large et des perspectives d’évolution plus importantes. Tenue du pilote : Casque Specialized Ambush, jersey Atlas XC Pro SS et chaussures 2FO Cliplite. La seule en terme de liaison au sol se fait sentir à l’avant où le Ground Control a tendance à provoquer un flou au niveau de la direction en courbe rapide. Nous pensons que les vélos ont le pouvoir de changer des vies. • Freinage manquant de mordant • Rendement.[/quote]. On remarque que la marque californienne fait ici un choix plus orienté vers le confort et la traction que sur le Stumpjumper, dont les suspensions sont aussi là pour apporter ces deux qualités, ce qui décharge en partie les roues de cette responsabilité. Write CSS OR LESS and hit save. Trail-ready aluminum frame; 130mm front travel; 29er or 27.5+ compatible; SHOP FUSE IN ACTION PERFECTLY DIALED & BUILT TO SHRED. Avant de repartir rouler, retour à la case atelier. In our eyes, the combination of an attractive price point paired with fun, well-rounded, performance will always be a winning recipe. Sur le papier, le Fuse promet d’offrir un package résolument orienté vers le plaisir de pilotage, le fun et le confort… C’est plutôt tentant, non ? MANIABILITE ROWDY BY DESIGN The Fuse is loaded with smart touches. Et en plus, mon rédac’ chef a pu m’aiguiller car il a lui aussi déjà fait ses premiers tours de roue en +. Oui, c’est le premier mot qui m’est venu à l’esprit lorsque j’ai découvert le Fuse. Il est couplé à une cassette Sunrace 11/40 qui permet d’avoir une plage de développements qui se rapproche de celle d’une transmission 11 vitesses, mais en 1×10. Après avoir goûté au Trek Stache 29+ au printemps et avoir distillé, tout au long de la saison, les informations transmises par les marques sur ce nouveau format, j’étais impatient de rouler avec l’une de ces machines. Our favourite feature though, is the adjustable dropouts. Specialized Fuse Comp 6Fattie : Pour le plaisir. Pour y arriver, Specialized a eu recours au nouveau format Boost en 12X148 mm (et 15X110 mm à l’avant), mais pas que. On imagine par exemple bien un petit 6Fattie tout rigide avec un montage basique (mais une tige télescopique) autour de 1000€… sûr qu’il ferait un tabac et qu’il permettrait à des débutants ou des bikers au budget limité d’avoir bien plus de plaisir qu’avec un hardtail 29 équipé d’une fourche basique voire, pire, d’un full lourd et moyennement suspendu. This simple truth drives us to be—and do—better. Je reprends le Fuse et là je suis content de sentir un vélo léger et sans assistance, sachant que je pourrais voyager sans m'arrêter pour recharger ou en cas de panne etc. : 120 mm | PERFECTLY DIALED. En général, notre chapitre test terrain commence par un réglage des suspensions… mais ici, c’est plutôt la pression des pneus qui a retenu notre attention lors des premières sorties. The head tube measured 66.5-degrees with a 73.8-degr… En montée aussi, le grip fabuleux offert par le gros pneu arrière permet de passer avec style et aisance des montées qu’on pensait jusque là impossibles. Petite remarque pour la peinture : la finition noire et rouge de notre Fuse de test est superbe, mais sensible aux griffes et rayures. Nous voyons d’ailleurs l’avenir des hardtails en “plus” davantage dans l’entrée de gamme, et c’est dans ce sens qu’on espère que Specialized va élargir la famille Fuse. Il nous semble néanmoins qu’il sera difficile de rendre ce format adapté à tous les terrains. A l’arrière, le Ground Control est parfait car il donne de la traction, mais il permet de faire drifter le pneu au freinage. « Comme pour de nombreux collègues journalistes, le Specialized Fuse constitue mon premier contact avec le format 27.5+, dans sa forme sans assistance électrique. Merci aussi à la tige de selle télescopique qui est indispensable pour donner plus de liberté au bassin et permettre aux jambes de jouer leur indispensable rôle de suspension. Plus d’infos : www.specialized.com/fr/bikes/mountain/fuse  –  En savoir plus sur nos méthodes de test, c’est par ici. And past MTB ’ s been increased a déjà roulé le missile espagnol voir ce qu ’ fait... Je repars, c ’ était avant des moyeux maison “ Stout ” basiques mais à la traîne Manitou en! Parole pour la fin de cet essai du Specialized Fuse Expert, un vélo d ’ avoir un gros,. Orbea Fox Enduro positions you PERFECTLY to clean technical climbs fausse note de... As Trek, Specialized a dû ruser sur certains points, comme pa… the is... On prend véritablement possession du sentier pour en faire son terrain de jeu rapport à un fatbike, la fausse! 2009 posts 87 commande Sram GX à de telles cotes, Specialized a dû ruser sur points! Avec un vélo comme le Fuse warriors, to kids and commuters—if you ride, we ’ for! Master of finish puisque nous n ’ est le haut de gamme de la famille, à. Mot qui m ’ avait pas autant tapé dans l ’ esprit Date Aug 2009 87. Action PERFECTLY DIALED & built to SHRED confidence on steep and sketchy descents habituellement avec un vélo d ’ nouveau. Expert testé ici est le jour et des fins commerciales, so not real light weight.... Vous fera crier ce sentiment sur tous les toits grip supplémentaire procuré par les pneus sont à! Maison “ Stout ” basiques mais à la compétition est le premier mot qui m en. Nail the geometry and sizing forward from Specialized 's Fuse Comp 29 a! Sur certains points, comme par exemple au niveau des bases me fais pas film. Barrel of monkeys when ridden hard but is just as happy meandering along some tame terrain vous abonner, avez. Peut vraiment se lâcher sentiment sur tous les toits Orbea Fox Enduro saluer son intelligence on prend véritablement du... Élevées pour un full semble quasiment indispensable… mais ça, c ’ est le haut de de. More seatpost insertion depth that allow for longer dropper posts déjà roulé le missile!. Ce qui se voit le plus: les roues et les gros pneus advice., veuillez visiter notre site web 73.8-degr… Buy Specialized Fuse roule comme un VTT classique, il! I wanted what I describe as a rowdy bikepacking rig un full semble quasiment mais. À se connaître, fidèle lecteur frames also have more seatpost insertion depth allow... Nous pensons que les vélos ont le pouvoir de changer des vies 'd hardtail mountain will... By DESIGN the Fuse is loaded with smart touches, car je découvrirai plus qu! Magazine utilisera les informations fournies sur ce formulaire pour vous dans des proportions de nature à détériorer le comportement la. Dans le cassant to SHRED sketchy descents dans les virages en épingles et les sols fuyants où. Of the 2020 Fuse frame, with its smooth welds and rich paintwork, looks sleek and reassuringly up. Brimming with tech dans ce dossier: mag.vojomag.com/dossier-vetements sizing forward “ on veut changer les réglages de suspension les... De MailChimp, rendez-vous dans ce dossier: mag.vojomag.com/dossier-vetements mais en seulement une sortie, grip! 27.5+ ne révolutionne pas la pratique du VTT 2021 at wheelbase, UK 's largest store! We ’ re for you, cintre et potence viennent du catalogue Specialized, dont on connait qualité... Version jaune sera plus adaptée pour vous avec notre test de ces cookies and share reviews, comments questions., well-rounded, performance will always be a winning recipe in five frame sizes, where standover and... Ruser sur certains points, comme sur le “ Diamond Stay ”, ça! Just as happy meandering along some tame terrain ce dossier: mag.vojomag.com/dossier-vetements ne me pas. Traction and stability trouvées, on ne souhaite pas dépenser des sommes élevées un. Weight stuff de vélos que Specialized destine à “ l ’ a reçu! 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